OUR LOCOMOTIVES
2018(平成30)年8月31日に閉園された長野県の野辺山 SL ランド から譲り受けた車両のうち、元台湾糖業公司のベルギー製蒸気機関車362号機が、長年の 使用と老朽化のため富山県富山市内の工場、三越(さんえつ)に入場し大改修が行われまし た。その結果、外観も含めてリニューアルしたことで、新たな愛称を授け「OLIVER (オリ バー)」号として再起します。 軌間762mm
羅須地人鉄道協会の角田さまに制作いただいてるオープンキャブのOSCARは、2024年に完成する新しい蒸気機関車です。今年の鉄道模型コンテスト東京大会に登場します。 軌間610mm
北海道遠軽町の丸瀬布いこいの森で保存されていた532号機は、かつて西武山口線で活躍していた蒸気機関車です。現在は修復中です。 軌間762mm
362号機とともに野辺山SLランドからやってきた酒井工作所製7トン ディーゼル機関車DL3・No.143号機も再整備し、新たに「Billy」となりました。現在は鶴ヶ島市役所で保存されています。 軌間762mm
かつてコッペル532号機とともに西武山口線で活躍していたおとぎ電車。関水本線デビューの際には、かつての愛らしいカラーリングが復活します。 軌間762mm
OUR CARRIAGES
西武山口線時代の愛らしいオープン客車になって、関水本線に登場します。 軌間762mm
野辺山SLランドより譲渡された客車を改造し、関水本線らしい新たなデザインに生まれ変わります。 軌間762mm
2023年で製造100年となる木造客車。復元修理を施し、SEKISUI WORKSの展示室に静態保存されます。 軌間762mm
The Seibu Yamaguchi Line cars gathering together was not the original intention;
It would be more accurate to say that the vehicles naturally gathered together.
Steam locomotives used to run on the Seibu Yamaguchi Line as a matter of course.
I want to make the Sekisui Main Line something that people of the generation who don't know such scenes can feel nostalgic about.
We have come this far with the cooperation of many people in preserving, restoring, and manufacturing the locomotive.
Hokkaido Engaru Town, Ashio Trolley Museum, Seibu Railway, Rasu Jijin Railway Association,
Tiny Engineering, Mr. Okamoto of Senro Shokai,
And to Tsurugashima City, Saitama Prefecture, which has received great understanding,
Thank you again.
In addition to the above, there are locomotives, passenger cars, and freight cars on the Sekisui Main Line.
Usually the vehicle is resting in the engine shed or exhibition room,
Some vehicles are also used for garden maintenance.
You may suddenly see one of these small vehicles while passing by.